Según el informe Amadeus Worldwide Estimate of Ancillary Revenue, los ingresos que obtienen las compañías aéreas por servicios no aéreos, complementarios, se han incrementado en un 43.5 por ciento este año. Esto supone la cifra más elevada que han conseguido nunca, 23.500 millones de euros.
Gracias a estos ingresos, las aerolíneas pueden compensar los elevados costes de combustible y la reducción de beneficios. El 38 por ciento de los ingresos por servicios complementarios se los reparten siete aerolíneas estadounidenses. El 34 por ciento, algo más de 7.500 millones de euros los han obtenido 140 aerolíneas tradicionales. El resto corresponde en un 15 y un 13 por ciento respectivamente a las compañías low cost, las que ofrecen vuelos baratos a Asturias y otros destinos y a las que cobran más caros estos servicios adicionales.
Las compañías low cost se apoyan tradicionalmente en este tipo de servicios para compensar sus ingresos, ofreciendo una variedad de opciones a la carta a sus pasajeros. Respecto a las aerolíneas tradicionales, prácticamente la mitad de sus beneficios por servicios complementarios, los obtienen de la venta de productos a los socios de los programas de viajeros frecuentes.
Aproximadamente el 20 por ciento en el caso de las compañías tradicionales, proviene de los cargos por exceso de equipaje o exceso de peso del mismo. El resto procede de servicios variados como la venta a bordo o a través de internet.
Vía | Hosteltur
Foto | Flickr-Luke Lai
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