La Comisión Europea ha decidido incluir a la aviación en el sistema ETS, el sistema comunitario de comercio de derechos de emisión. Las aerolíneas que vuelen desde o hacia la Unión Europea, deberán pagar por parte del dióxido de carbono que emiten sus aviones, ahora será mas difícil conseguir vuelos baratos a La Coruña o Milán.
Según este sistema, las empresas privadas pueden comprar o vender licencias para contaminar. Para poder incluir al sector aeronaútico la Comisión Europea ampliará los permisos ETS, basándose en los datos de contaminación de las líneas aéreas entre los años 2004 y 2006. En 2012 la ampliación de permisos será equivalente al 97 por ciento de las emisiones contaminantes del periodo evaluado. El año siguiente los permisos bajarán al 95 por ciento de dichas emisiones.
A las compañías aéreas no les costará nada una parte importante de los permisos, el 85 por ciento en 2012 y el 82 por ciento hasta el año 2020. Sin embargo a los pasajeros la pequeña parte que queda por pagar, les repercutirá en el precio de los billetes. La Comisión Europea ha calculado un aumento entre 2 y 12 euros por billete, dependiendo de la compañía aérea con la que se vuele y el trayecto que se realice.
El anuncio no ha gustado nada fuera de las fronteras de la Unión Europea, porque como decíamos al principio, no sólo afecta a las aerolíneas con base en Europa, sino a todas las que operen aquí. Da lo mismo, serán los pasajeros latinoamericanos, chinos y estadounidenses los que paguen la tasa, y no las compañías.
Vía | Expreso
Foto | Flickr-XiXiDu
1 respuesta
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