El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que regula el servicio de Información de Vuelo en Aeródromo (AFIS) en aeropuertos civiles de uso público. Con el uso del AFIS no es necesario que haya controladores en la torre de control, tan sólo un profesional cuyas características de edad, aptitud física, competencia lingüística y pericia quedan especificadas en el Decreto. Se podrá implantar el sistema tanto en aeródromos sin servicio de control de tránsito aéreo como en otros, cuando las condiciones de tráfico aéreo y de seguridad lo permitan.
La Dirección General de Aviación Civil será quien designe al proveedor de servicios AFIS en cada aeropuerto autorizado. Éste será el responsable de garantizar que la prestación del servicio se realice de una manera segura, eficaz, continuada y sostenible económica y financieramente. Debe mantener los requisitos que le permiten ser proveedor y tener el certificado expedido por AESA, la Agencia Estatal de Seguridad.
En Europa hay unos 100 aeropuertos AFIS, pero salvo desinformación por mi parte, a ninguno llegan aviones comerciales, tan sólo avionetas y similares. Habitualmente es el primer sistema que se implanta en un aeropuerto pequeño nuevo, pero al crecer se sustituye por el servicio con controladores. Aquí el proceso será al revés, quitando los controladores y poniendo el AFIS.
Las dudas que genera este sistema sobre seguridad, pueden provocar que en lugar de crecer, los aeropuertos donde se utilice mermen en servicios. Las compañías aéreas pueden retirar sus vuelos, normalmente en condiciones ya precarias. Como consecuencia disminuirá la llegada de viajeros y turistas, lo que terminará repercutiendo en el desarrollo de la zona. Quizá el Ministro Sebastián tendría que hablar con el Ministro Blanco ya que parece que los intereses son opuestos.
Vía | Hosteltur
Foto | Flickr-Andrés Rueda
me parece muy bien que haya resistencia a implantar el sistema como sustituto de controladores, pero tarde o tempreano,y de acuerdo con las mejoras que vayan incorporandose a la tecnologia actual, acabaran por se la fosa de los controladores. Si yo fuera controlador, procuraria estar al dia sobre la evolucion de este sistema, para incorporarme al futuro grupo de especialistas que seran necesarios para la implantacion y mantenimiento de AFIS. Resulta impensable que el mercado a nivel mundial de esta tecnologia no forme parte del objetivo de los fabricantes, incluso de los actuales equipos de navegacion…… en resumen. EPD a los controladores.