United y Continental ultiman su fusión

United y Continental ultiman su fusión
Las compañías aéreas ven en las fusiones entre ellas una posible salida a la crisis del mercado. Pocas podrán sobrevivir sin estos acuerdos que les permiten reducir costes y capacidad, además de aumentar la competitividad y afrontar la competencia y la guerra de precios. En España hemos atendido recientemente a las dificiles negociaciones entre Iberia y British Airways, quienes formalizaron su alianza el pasado mes de abril.

United Airlines y Continental Airlines estuvieron en negociaciones sobre una posible fusión en 2008, pero no se consiguió un acuerdo. En aquel momento Continental prefirió seguir en solitario por considerar el entorno económico muy arriesgado. Por el momento ninguna de las dos compañías ha confirmado que se hayan retomado los contactos, pero las informaciones se están filtrando a la prensa.

En caso de que la fusión fuera efectiva, se convertirían en la mayor aerolínea del mundo en tráfico de pasajeros. Los consejos de administración de ambas tienen reuniones previstas durante este fin de semana, supuestamente para organizar el acuerdo que, de producirse, podría ser anunciado el lunes. Al parecer el único punto pendiente es el precio de las acciones, ya que la dirección de la nueva aerolínea está decidido que la asumiría el presidente de Continental Jeff Smisek. El de United, Glenn Tilton estaría al frente del consejo de administración. Fijarían la sede de la nueva empresa en Chicago, donde se sitúa actualmente United.

Según los expertos la fusión podría ser una gran opción porque las compañías no coinciden en sus centros de operaciones, ni en sus vuelos nacionales sin escala. Además cada una es fuerte en una zona, United en Estados Unidos y Asia y Continental lo es en Europa. Entre ambas crearían una empresa más fuerte que Delta y Northwest, fusionadas el año pasado.

Una vez decidan unirse, quedará pendiente la aceptación por parte de las autoridades antimonopolio, aunque los especialistas creen que hay suficiente competencia y saturación de oferta como para que no haya ningún problema.

Vía | Milenio
Foto | Flickr-Deanster1983

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1 respuesta

  1. 31 octubre 2010

    […] United Continental anunció que introducirá nuevos servicios para varias de sus rutas sin escalas en el año 2011, poniendo en marcha la optimización de las redes de rutas combinadas que tienen las aerolíneas United Airlines y Continental Airlines, recientemente fusionadas. Estas nuevas rutas serán operadas con una combinación de aviones regionales y de la línea principal, aunque siempre manteniendo la orientación de capacidad que anunciaron con anterioridad. […]

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