Según su sindicato, Vereinigung Cockpit, los pilotos de Lufthansa pueden repetir la huelga del 13 al 16 de abril si no consiguen resolver el conflicto que mantienen con la empresa sobre salarios y trabajo. El mes pasado la huelga se suspendió tras un día a instancias del juzgado. Cada día de huelga le cuesta a la empresa 25 millones de euros en ingresos perdidos y por los trastornos de viaje a los pasajeros días después de que se reanude la actividad.
Desde Lufthansa aún se espera que pueda pararse la huelga, dicen estar dispuestos a la negociación y esperan que el sindicato vuelva a la mesa de negociaciones. La mayor disputa laboral de Lufthansa fue en el año 2001 en que tuvo que intervenir el Ministro de Industria para que se pudiera llegar a un acuerdo entre trabajadores y empresa.
La aerolínea dijo haber realizado una oferta a Vereinigung Cockpit el lunes, por el que ofrecía garantías laborales a cambio de la congelación de salarios. El síndicato quiere que el cambio sean concesiones en seguridad laboral. El mayor temor de los pilotos es que Lufthansa ha anunciado el recorte de 1 billón de euros de costes para 2011. Creen que se aumentará la actividad en el exterior, y se disminuirá la alemana ya que el coste es más económico fuera. La empresa compró el año pasado Brussels Airlines, Austrian Airlines y BMI, además de crear Lufthansa Italia. Todas ellas con una operativa más económica.
British Airways comenzó una huelga el pasado domingo que termina hoy jueves. Air Berlin, la segunda compañía alemana ha conseguido frenar un aviso de huelga al mantener convesaciones con su personal. Todas las movilizaciones están motivadas por los recortes a los que se ven obligadas las aerolíneas tras el peor año de la historia. Aún no han terminado de salir de la crisis y aunque el número de pasajeros aumenta, lo hace moderadamente.
Al final, como siempre los verdaderos afectados serán los pasajeros.
Vía | Airwise (en inglés)
Foto | Flickr – Lufthansa
