La industria aeronáutica está buscando tener su propio carburante sostenible. Paul Steele responsable medioambiental de IATA considera que el desarrollo de los combustibles que se emplean en la industria aérea ha llegado a una especie de ‘valle de la muerte’.
Steele se refirió a este problema en una jornada que tuvo lugar en Ginebra. Ahora se deberá cruzar un puente para que el sector se encuentre con el biocombustibles para aviones, focalizándose en la producción y la comercialización a escala. Es fundamental llegar a buen puerto, de lo contrario se habrá fracasado con los objetivos de reducción de CO2.
Se sabe que el sector aéreo ya cuenta con la tecnología para el desarrollo de un combustible que sea de calidad, el mismo ya ha sido testeado en aviones de prueba. El pasado mes de junio Raymond Benjamin, Secretario General de la Organización Internacional de Aviación Civil viajó a Montreal y a Río de Janeiro para probar los diferentes tipos de carburantes sostenibles, señalando que: “Estoy orgulloso de haber servido como pasajero simbólico en este vuelo sostenible hacia el futuro”.
Recordemos que la aviación fue la primera industria que se planteo tocar el tema de las emisiones de CO2. en los últimos dos años ya se realizaron más de 1500 vuelos ecológicos de prueba, número que se deberá elevar para alcanzar los 93 mil aviones que sobrevuelan el mundo todo los días.
Vía | El Pais
Foto | Flickr – Aerofossile
